Ấn Độ sẽ hạ thấp thuế nhập khẩu của xe điện

Theo báo cáo truyền thông nước ngoài, hai quan chức chính phủ Ấn Độ tiết lộ rằng đất nước đang xem xét giảm mạnh việc giảm thuế nhập khẩu trên xe điện xuống tối thiểu 40%. Cách đây không lâu, Tesla kêu gọi Ấn Độ đến mức thuế thấp hơn.

Các quan chức chính phủ Ấn Độ tiết lộ rằng chính phủ đang thảo luận về việc giảm thuế suất từ ​​60% hiện tại đến 40% đối với xe điện nhập khẩu trị giá dưới 40.000 USD (bao gồm chi phí xe hơi, bảo hiểm và vận chuyển hàng hóa). Đối với xe điện trị giá hơn 40.000 USD, chính phủ đang xem xét giảm thuế suất từ ​​100% lên 60%. Một quan chức cho biết: \"Chúng tôi chưa hoàn tất việc giảm thuế, nhưng hiện đang được thảo luận. \"

Ấn Độ là thị trường xe hơi lớn thứ năm của thế giới, với doanh số hàng năm khoảng 3 triệu xe, nhưng hầu hết các xe đều bán với giá dưới 20.000 USD. Người ta ước tính rằng xe điện chiếm chỉ một phần nhỏ trong tổng doanh số của Ấn Độ và doanh số của xe điện cao cấp không đáng được đề cập.

Trước đây, Tesla nói với chính phủ Ấn Độ giảm thuế nhập khẩu đối với xe điện xuống 40% sẽ giảm giá cuối cùng của xe và tăng doanh số. Đề xuất của Tesla đã gây ra một cuộc tranh luận công khai hiếm gặp giữa các công ty xe hơi Ấn Độ. Trung tâm của cuộc tranh luận là liệu việc giảm thuế sẽ mâu thuẫn với những nỗ lực của Ấn Độ để phát triển sản xuất trong nước.

Tuy nhiên, nếu các công ty như Tesla có thể mang lại lợi ích cho nền kinh tế trong nước của Ấn Độ, chẳng hạn như sản xuất xe hơi cục bộ, chính phủ có xu hướng cắt giảm thuế đối với xe điện nhập khẩu. Chính thức chính thức cho biết: \"Giảm thuế nhập khẩu không phải là vấn đề, bởi vì Ấn Độ không nhập nhiều xe điện. Nhưng chúng ta cần có được một số lợi ích kinh tế từ nó, và chúng ta cũng phải cân bằng mối quan tâm của các nhà sản xuất trong nước. \"

Tháng trước, Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk nói trên Twitter rằng nếu những chiếc xe nhập khẩu của nó có thể thành công ở Ấn Độ, thì Tesla là \"rất có thể \" để xây dựng một nhà máy ở Ấn Độ, nhưng bây giờ nhập khẩu ô tô thì thuế quan quá cao.

Một quan chức chính phủ Ấn Độ khác nói rằng việc cắt giảm thuế quan chỉ dành cho xe điện và không dành cho các loại xe khác. Do đó, các nhà sản xuất ô tô trong nước không cần phải lo lắng. Các nhà sản xuất ô tô trong nước Ấn Độ chủ yếu sản xuất các mô hình chạy xăng có giá thấp hơn. .

Quan chức cũng tiết lộ rằng Bộ Tài chính và Bộ Thương mại Ấn Độ, cũng như Viện Quốc gia Ấn Độ, một bể nghiên cứu liên bang do Thủ tướng Narendra Modi chủ trì, đang thảo luận về đề xuất và sẽ tham khảo ý kiến ​​của tất cả các bên liên quan. . Bộ Tài chính, Bộ Thương mại và Viện nghiên cứu quốc gia Ấn Độ không nhận xét ngay lập tức.

Trong nhiều năm, các nhà sản xuất ô tô cao cấp nước ngoài, bao gồm Daimler, Mercedes-Benz và Audi, đã kêu gọi Ấn Độ giảm thuế quan, nhưng họ đã phải đối mặt với sự kháng cự mạnh mẽ từ các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ. Do đó, thị trường xe hơi hạng sang của Ấn Độ vẫn còn nhỏ, với khối lượng bán hàng trung bình hàng năm chỉ khoảng 35.000 xe.

Lần này, đề xuất của Tesla đã giành được sự hỗ trợ của Mercedes và Công ty Xe hơi Hàn Quốc Hyundai, nơi chiếm khoảng 18% thị trường xe hơi Ấn Độ. Nhưng Tata Motors và Ola, người đã bị Softbank đầu tư, phản đối đề xuất của Tesla. Tata sản xuất những chiếc xe điện giá rẻ ở Ấn Độ, trong khi Ola sản xuất xe tay ga điện trong cả nước.

Một người khác quen thuộc với suy nghĩ của chính phủ tiết lộ rằng mọi người đang bắt đầu nhận ra rằng các thương hiệu như Tesla có thể làm tăng sự phổ biến của xe điện ở thị trường Ấn Độ. Về mặt bán xe điện, Ấn Độ là xa phía sau những chiếc xe lớn khác. chợ. Chính phủ Ấn Độ hiện đang xem xét giải pháp tốt nhất cho vấn đề này, và họ cũng hy vọng rằng Tesla có thể mang lại một số lợi ích cho đất nước, chẳng hạn như xây dựng một nhà máy trong nước hoặc các bộ phận và linh kiện mua hàng trong nước.

Ấn Độ là một trong những thị trường lớn nhất choMáy ép điện thế giới.Nếu tin tức trên trở thành sự thật, chúng tôi tin rằng sẽ tốt cho nhiều nhu cầu hơn về các bộ phận điện ở thị trường Ấn Độ. Vì vậy, nhiều phụ tùng ô tô địa phương sản xuất sẽ mở rộngNhấn Dập Dòng cho Phụ tùng ô tô. Đó là cơ hội cho máy móc thế giới và chúng tôi sẽ bắt nó.